Lớp màng địa được chia thành hai phần

Việc đặt màng địa được chia thành hai phần: Đặt mặt phẳng và đặt độ cao. Sau khi nghiệm thu địa chất, tiến hành rải mặt và lát đường. Máy bay được đặt từ đông sang tây, và mặt trước được đặt từ dưới lên trên. Việc lát đường nên được thực hiện ở nơi có khí hậu khô và ấm. Để tạo thuận lợi cho việc ghép nối và tránh tích tụ ứng suất, màng địa chất cần được kiểm soát chặt chẽ khi đặt, với lượng dư khoảng 1,5%. Sau khi đặt, màng địa chất được làm phẳng và kéo đi theo thời gian thực, màng địa chất và bề mặt phẳng không có nếp nhăn nổi lên.

Công nhân xây dựng phải đi giày bệt hoặc giày cao su mềm. Nghiêm cấm để móng tay dài để tránh địa mạo. Nếu trong quá trình thi công, địa chất bị hư hỏng cần sửa chữa kịp thời. Vì polyetylen là một sản phẩm dầu mỏ nên nó có thể hấp thụ các sản phẩm dầu mỏ khác. Giống như một miếng bọt biển, vật liệu này sẽ tăng độ dày và trở nên linh hoạt hơn, nhưng sẽ không tạo ra các tế bào nhỏ hoặc trung bì. Sự hấp phụ khác với bọt biển là không trực tiếp.

Rây một lớp màng bảo vệ màng địa dày 10 cm. Các hạt có đường kính lớn hơn 6mm không được phép sử dụng. Nếu không, màng địa chất có thể dễ dàng bị thủng. Lớp bảo vệ đất phải dày đặc và trọng lượng phải lớn hơn 1. 5. Việc kiểm tra lấy mẫu phải được thực hiện bất cứ lúc nào. Khi lấp lại lớp bảo vệ và bề mặt khối xây cần phải nhẹ nhàng để tránh làm hỏng màng địa chất.

Dưới bề mặt của đá, địa chất nên được lấp đầy bằng lớp đệm sỏi hoặc sỏi dày 100 mm để tránh lớp đất bảo vệ do thay đổi mực nước, gió, sóng và các yếu tố khác. Khối xây khô sử dụng dây treo nhân tạo. Khi lát, đá phải được xếp chặt, trọng lượng cá nhân của đá bề mặt phải lớn hơn 48 kg và tất cả các khoảng trống nên được lấp đầy bằng đá nhỏ.

Sau khi đặt lưới địa, nên đắp cát và đất để tránh gió lùa. Các đường nối ở mép phải sạch và không có mảnh vụn.

Đặt nó vào một mục tiêu rõ ràng. Màng địa dự trữ cạnh 10-20 cm để hàn. Khi đặt cần điều chỉnh chương trình hiển thị của ống địa để việc hàn ống địa được thuận lợi.